Introdução aos rolamentos comumente usados ​​em motores elétricos

● O papel dos rolamentos emmotores

1. Apoie o rotor.

2. Posicionamento do rotor.

3. Para garantir que o tamanho do entreferro seja uniforme desde o eixo até a sede, a fim de transferir a carga e proteger o motor em operações de baixa e alta velocidade.

4. Reduzir o atrito reduz as perdas.

É importante compreender que os rolamentos do motor não suportam o torque do motor, portanto, o que geralmente se denomina estado sem carga do motor tem pouco efeito sobre os rolamentos.

● Atrito

1, e a rugosidade da superfície de contato, dureza e condições de lubrificação - o coeficiente de atrito.

2. Atrito estático > atrito de deslizamento > atrito de rolamento.

3, coeficiente de atrito de deslizamento 0,1-0,2.

4, coeficiente de atrito de rolamento 0,001-0,002.

5. Atrito na dinâmica de fluidos - mancais de deslizamento.

Os rolamentos reduzem o atrito mecanicamente, enquanto a lubrificação o reduz quimicamente. Portanto, é necessário compreender o atrito antes de compreender os rolamentos.

● Rolamentos e Mancais de Deslizamento

Rolamentos

1. O motor pode ser colocado na horizontal ou na vertical.

2. Podem operar em uma ampla gama de velocidades.

Mancal deslizante

1. O posicionamento do motor precisa ser pré-definido.

2. Só pode ser operado dentro da faixa de velocidade operacional projetada.

3. Alto torque de partida, não funciona em baixa velocidade.

Os rolamentos e os mancais de deslizamento para motores, além do modo de fricção diferente, também apresentam diferenças de aplicação.

● Comparação entre rolamentos e mancais de deslizamento

A principal diferença entre rolamentos e mancais de deslizamento reside no coeficiente de atrito. Essa diferença implica em condições de aplicação distintas. Portanto, é fundamental escolher o tipo de rolamento de acordo com as condições de aplicação.

●Rolamentos comumente usados ​​em motores industriais

1. Rolamentos de esferas de ranhura profunda DGBB.

2. Rolamento de rolos cilíndricos CRB.

3, CARB.

4. Rolamentos isolados INSOCOAT.

5. Rolamentos de cerâmica.

6, Rolamento do Encoder.

● Principais características dos rolamentos de esferas de ranhura profunda

1. Sua excelente capacidade de suportar cargas axiais e radiais a torna a primeira escolha para motores de pequeno e médio porte.

2. A pré-carga pode ser aplicada por meio de uma mola ondulada para fazer com que o motor funcione de forma mais silenciosa e confiável.

3. Diferentes métodos de vedação para se adaptarem a diferentes necessidades.

4. A graxa de ampla faixa de temperatura pode ser usada para operar em uma faixa de temperatura mais ampla.

Os rolamentos de esferas de ranhura profunda são o tipo mais comum de rolamentos em motores elétricos, representando mais de 70% de toda a utilização de rolamentos em motores industriais.

●Composição de rolamentos de esferas de ranhura profunda

1, anel externo

2, anel interno

3. Gaiola

4. Corpo rolante

5. Tampa protetora contra poeira (tampa de vedação)

Compreender os componentes dos rolamentos facilita a expressão técnica por parte dos engenheiros.

●Gaiola de rolamento

Uma gaiola de aço estampado: forte e resistente a altas temperaturas.

Gaiola de nylon B: Alta velocidade de funcionamento, baixo ruído, temperatura de funcionamento de até 120 graus.

Temperatura de até 120 graus Celsius.

C. Gaiola de cobre usinada: Robusta, pode ser usada em ambientes com vibração.

● Retentores de rolamentos

1, 27 - Mesma classificação de velocidade que os rolamentos abertos, efeito de vedação médio.

2, 2RZ - Bom efeito de vedação com a mesma classificação de velocidade que os rolamentos abertos.

3, 2RS1(H) - Melhor efeito de vedação, classificação de velocidade inferior aos dois primeiros.

● Rolamentos de rolos cilíndricos

1. Possuem melhor capacidade de suportar carga do que os rolamentos de esferas de ranhura profunda.

2. Especialmente adequado para a extremidade de transmissão por correia de motores médios e grandes.

3. Vários modelos podem ser usados ​​como rolamentos não-localizadores ou rolamentos localizadores.

4. Grandes erros de montagem não são permitidos.

Os rolos cilíndricos possuem essas características, o que resulta na seleção do tipo de acordo com essas características. A seleção específica precisa considerar a capacidade de carga, a capacidade de velocidade, a calibração da vida útil e outros fatores.

● Rolamentos de rolos cilíndricos em diversos modelos.

1, Tipo NU - rolamentos não-localizadores com anel externo que possui uma borda.

2, tipo N - o anel interno possui uma borda de engrenagem, rolamentos não fixos.

Tipo 3, N] - o anel externo possui uma borda dentada, o anel interno possui uma borda dentada em um dos lados, posicionamento unidirecional.

4, NUP - do que N] tipo mais do que uma borda móvel, posicionamento bidirecional.

Os diferentes tipos de rolamentos de rolos cilíndricos possuem características distintas. Consequentemente, também apresentam diferentes cenários de aplicação. Por exemplo, os rolamentos N e NU diferem em alguns processos de uso e em algumas características de lubrificação.

●Rolamentos CARB

1, pode ser aplicado na situação em que há um desalinhamento relativamente grande entre o eixo e a linha central do rolamento ((pode ser autoalinhável).

2. Podem substituir os rolamentos de rolos cilíndricos como rolamentos não fixos em motores industriais.

3. Os círculos completos interno e externo podem ser usados ​​com ajuste de transição.

●INSOCOAT

1. Desenvolvido a partir de mancais de deslizamento.

2. Existe uma camada isolante de óxido de alumínio e resina no anel interno ou externo para evitar que a corrente do eixo danifique o rolamento.

3. Deve ser colocado na extremidade oposta à acionamento do motor.

4. Os métodos de montagem e desmontagem são os mesmos que os dos rolamentos comuns.

●Rolamento híbrido

1. O corpo rolante do rolamento cerâmico é feito de material cerâmico de nitreto de silício.

2. O corpo rolante é isolado, eliminando a sobrecorrente no rolamento.

3. O material cerâmico possui alta dureza e não é sensível a mudanças de temperatura, por isso pode ter um tempo de lubrificação mais longo.

4. Para garantir o efeito de isolamento, este rolamento não está equipado com tampa de proteção contra poeira.

Nota: Vendemos apenas motores; aqui, apresentamos apenas os rolamentos para motores.