● O papel dos rolamentos emmotores
1、Apoie o rotor.
2, Posicionamento do rotor.
3, para garantir que o tamanho do entreferro seja uniforme do eixo ao assento para transferir a carga e proteger o motor da operação de baixa velocidade para alta velocidade.
4, reduza o atrito, reduza a perda.
O que precisa ser claramente discernido é que os rolamentos do motor não suportam a carga de torque do motor, então o que é geralmente chamado de estado sem carga do motor tem pouco efeito sobre os rolamentos.
● Atrito
1, e a rugosidade da superfície de contato, dureza e condições de lubrificação - o coeficiente de atrito.
2, atrito estático > atrito de deslizamento > atrito de rolamento.
3, coeficiente de atrito de deslizamento 0,1-0,2.
4, coeficiente de atrito de rolamento 0,001-0,002.
5, dinâmica de fluidos - atrito - mancais de deslizamento.
Os rolamentos reduzem o atrito mecanicamente e a lubrificação reduz o atrito quimicamente. Portanto, é necessário entender o atrito antes de entender os rolamentos.
● Rolamentos e mancais lisos
Rolamentos
1. O motor pode ser colocado horizontalmente ou verticalmente.
2. Eles podem ser operados em uma ampla gama de velocidades.
Rolamento deslizante
1. O posicionamento do motor precisa ser pré-projetado.
2. Só pode ser operado dentro da faixa de velocidade operacional projetada.
3. Grande torque de partida, não pode funcionar em baixa velocidade.
Rolamentos de rolos e mancais lisos para motores, além dos diferentes modos de atrito, também apresentam diferenças na aplicação.
● Comparação de rolamentos e mancais lisos
A maior diferença entre rolamentos de rolos e mancais de deslizamento é a diferença no atrito. A diferença no atrito resulta em diferenças nas condições de aplicação. Portanto, é necessário escolher o tipo de rolamento de acordo com as condições de aplicação.
●Rolamentos comumente usados em motores industriais
1, Rolamentos de esferas de sulco profundo DGBB.
2, Rolamento de rolos cilíndricos CRB.
3, CARBOIDRATO.
4, Rolamentos isolados INSOCOAT.
5, Rolamentos de cerâmica.
6, Rolamento do codificador.
● Principais características dos rolamentos rígidos de esferas
1，Excelente capacidade de carga axial e radial faz dele a primeira escolha para motores de pequeno e médio porte.
2. A pré-carga pode ser aplicada por mola ondulada para fazer o motor funcionar de forma mais silenciosa e confiável.
3, diferentes métodos de vedação para se adaptar a diferentes necessidades.
4. A graxa para amplas temperaturas pode ser usada para operar em uma faixa de temperatura mais ampla.
Rolamentos rígidos de esferas são o tipo mais comum de rolamentos em motores elétricos, respondendo por mais de 70% de todo o uso de rolamentos de motores industriais.
●Composição de rolamentos rígidos de esferas
1, anel externo
2, anel interno
3、Gaiola
4、Corpo rolante
5、Tampa contra poeira (tampa de vedação)
Entender os componentes dos rolamentos facilita a expressão de engenharia para engenheiros.
●Gaiola de rolamento
Uma gaiola de aço estampado: forte e resistente a altas temperaturas.
B Gaiola de nylon: alta velocidade de operação, baixo ruído, temperatura de operação de até 120 graus.
temperatura de até 120 graus Celsius.
C Gaiola de cobre usinada: Robusta, pode ser usada em ambientes de vibração.
●Retentores de rolamento
1, 27 - Mesma classificação de velocidade dos rolamentos abertos, efeito de vedação médio.
2, 2RZ - Bom efeito de vedação com a mesma classificação de velocidade dos rolamentos abertos.
3, 2RS1(H)-Melhor efeito de vedação, menor classificação de velocidade do que os dois primeiros.
● Rolamentos de rolos cilíndricos
1, têm melhor capacidade de carga do que rolamentos de esferas de sulco profundo.
2. Especialmente adequado para a extremidade de transmissão por correia de motores médios e grandes.
3. Vários modelos podem ser usados como rolamentos não-localizados ou rolamentos-localizados.
4. Grandes erros de montagem não são permitidos.
Os rolos cilíndricos possuem essas características, resultando na seleção do tipo de acordo com elas. A seleção específica precisa considerar a capacidade de carga, a capacidade de velocidade, a calibração da vida útil e outros fatores.
● Rolamentos de rolos cilíndricos em muitos designs diferentes
1, tipo NU - rolamentos não fixos com anel externo com aro.
2, tipo N - anel interno tem uma borda de engrenagem, rolamentos não localizados.
3, N] tipo - o anel externo tem uma borda de engrenagem, o anel interno tem uma borda de engrenagem em um lado, posicionamento unidirecional.
4, NUP - do que N] digite mais do que uma borda móvel, posicionamento bidirecional.
Diferentes tipos de rolamentos de rolos cilíndricos têm características diferentes. Portanto, também existem diferentes cenários de aplicação. Por exemplo, N e NU apresentam diferenças em alguns processos de aplicação e em algumas características de lubrificação dos rolamentos.
●Rolamentos CARB
1, pode ser aplicado na ocasião em que há um desalinhamento relativamente grande entre o eixo e a linha central do rolamento ((pode ser autoalinhante).
2. Eles podem substituir rolamentos de rolos cilíndricos como rolamentos não fixos em motores industriais.
3. Círculo completo interno e externo podem ser usados com ajuste de transição.
●INSOCOAT
1, Desenvolvido a partir de mancais de deslizamento.
2. Há uma camada isolante de óxido de alumínio e resina no anel interno ou externo para evitar que a corrente do eixo danifique o rolamento.
3. Deve ser colocado na extremidade não motriz do motor.
4. Os métodos de montagem e desmontagem são os mesmos dos rolamentos comuns.
●Rolamento híbrido
1. O corpo rolante do rolamento cerâmico é feito de material cerâmico de nitreto de silício.
2. O corpo rolante é isolado, eliminando sobrecorrente no rolamento.
3. O material cerâmico tem alta dureza e não é sensível a mudanças de temperatura, por isso pode ter maior tempo de lubrificação.
4. Para garantir o efeito de isolamento, este rolamento não é equipado com tampa contra poeira.
Observação: vendemos apenas motores, aqui apresentamos apenas os rolamentos do motor.
Horário da postagem: 20 de fevereiro de 2024