Motor CC N20desenho (O motor CC N20 tem um diâmetro de 12 mm, espessura de 10 mm e comprimento de 15 mm; o modelo de comprimento maior é o N30 e o de comprimento menor é o N10)
Motor CC N20parâmetros.
Desempenho :
1. Tipo de motor: motor CC com escovas
2. Tensão: 3V-12VDC
3. Velocidade de rotação (em marcha lenta): 3000 rpm - 20000 rpm
4. Torque: 1g.cm-2g.cm
5. Diâmetro do eixo: 1,0 mm
6. Direção: CW/CCW
7. Mancal do eixo de saída: mancal lubrificado a óleo
8. Itens personalizáveis: comprimento do eixo (o eixo pode ser equipado com um codificador), tensão, velocidade, método de saída do fio e conector, etc.
Produtos personalizados para motores DC N20 com caixa real (transformadores)
Motor CC N20 + caixa de engrenagens + eixo sem-fim + encoder inferior + FPC personalizado + anel de borracha no eixo
Curva de desempenho do motor CC N20 (versão de 12V com velocidade sem carga de 16000 rpm).
Características e métodos de teste demotor CC.
1. Na tensão nominal, a velocidade máxima e a corrente mínima ocorrem. Conforme a carga aumenta, a velocidade diminui progressivamente e a corrente aumenta cada vez mais, até que o motor trave, a velocidade caia para zero e a corrente atinja seu valor máximo.
2. Quanto maior a voltagem, maior a velocidade do motor.
Normas gerais de inspeção de transporte marítimo.
Teste de velocidade sem carga: por exemplo, potência nominal de 12V, velocidade sem carga de 16000 RPM.
O padrão para o teste sem carga deve estar entre 14400 e 17600 RPM (com uma margem de erro de 10%), caso contrário, o resultado é ruim.
Por exemplo: a corrente sem carga deve estar dentro de 30 mA, caso contrário, é um defeito.
Adicione a carga especificada; a velocidade deverá ser superior à velocidade especificada.
Por exemplo: motor CC N20 com caixa de engrenagens 298:1, carga de 500 g*cm, a rotação deve ser superior a 11500 RPM. Caso contrário, é defeituoso.
Dados reais de teste do motorredutor CC N20.
Data do teste: 13 de novembro de 2022
Testador: Tony, engenheiro da Vikotec
Local de teste: Oficina da Vikotec
Produto: Motor CC N20 + caixa de engrenagens
Tensão de teste: 12V
Velocidade nominal do motor sem carga: 16000 RPM
Lote: Segundo lote em julho
Proporção de redução: 298:1
Resistência: 47,8 Ω
Velocidade sem carga e sem caixa de velocidades: 16508 RPM
Corrente sem carga: 15mA
| Número de série | Corrente sem carga (mA) | Velocidade sem carga(RPM) | 500g*cmCorrente de carga (mA) | velocidade de carga de 500g*cm(RPM) | Corrente de bloqueio(RPM) |
| 1 | 16 | 16390 | 59 | 12800 | 215 |
| 2 | 18 | 16200 | 67 | 12400 | 234 |
| 3 | 18 | 16200 | 67 | 12380 | 220 |
| 4 | 20 | 16080 | 62 | 12400 | 228 |
| 5 | 17 | 16400 | 68 | 12420 | 231 |
| Valor médio | 18 | 16254 | 65 | 12480 | 226 |
Lote: Segundo lote em julho
Relação de desaceleração: 420:1
Resistência: 47,8 Ω
Velocidade sem carga e sem caixa de velocidades: 16500 RPM
Corrente sem carga: 15mA
| Número de série | Corrente sem carga (mA) | Velocidade sem carga(RPM) | 500g*cmCorrente de carga (mA) | velocidade de carga de 500g*cm(RPM) | Corrente de bloqueio(RPM) |
| 1 | 15 | 16680 | 49 | 13960 | 231 |
| 2 | 25 | 15930 | 60 | 13200 | 235 |
| 3 | 19 | 16080 | 57 | 13150 | 230 |
| 4 | 21 | 15800 | 53 | 13300 | 233 |
| 5 | 20 | 16000 | 55 | 13400 | 238 |
| Valor médio | 20 | 16098 | 55 | 13402 | 233 |
Lote: Terceiro lote em setembro
Relação de desaceleração: 298:1
Resistência: 47,6 Ω
Velocidade sem carga e sem caixa de velocidades: 15850 RPM
Corrente sem carga: 13mA
| Número de série | Corrente sem carga (mA) | Velocidade sem carga(RPM) | 500g*cmCorrente de carga (mA) | velocidade de carga de 500g*cm(RPM) | Corrente de bloqueio(RPM) |
| 1 | 16 | 15720 | 64 | 12350 | 219 |
| 2 | 18 | 15390 | 63 | 12250 | 200 |
| 3 | 18 | 15330 | 63 | 11900 | 219 |
| 4 | 20 | 15230 | 62 | 12100 | 216 |
| 5 | 18 | 15375 | 61 | 12250 | 228 |
| Valor médio | 18 | 15409 | 63 | 12170 | 216 |
Lote: Terceiro lote em setembro
Proporção de redução: 420:1
Resistência: 47,6 Ω
Velocidade sem carga e sem caixa de velocidades: 15680 RPM
Corrente sem carga: 17mA
| Número de série | Corrente sem carga (mA) | Velocidade sem carga(RPM) | 500g*cmCorrente de carga (mA) | velocidade de carga de 500g*cm(RPM) | Corrente de bloqueio(RPM) |
| 1 | 18 | 15615 | 54 | 12980 | 216 |
| 2 | 18 | 15418 | 49 | 13100 | 210 |
| 3 | 18 | 15300 | 50 | 12990 | 219 |
| 4 | 17 | 15270 | 50 | 13000 | 222 |
| 5 | 16 | 15620 | 50 | 13160 | 217 |
| Valor médio | 17 | 15445 | 51 | 13046 | 217 |
Princípio de funcionamento do motor CC N20.
Um condutor energizado em um campo magnético está sujeito a uma força em uma determinada direção.
Regra da mão esquerda de Fleming.
A direção do campo magnético é indicada pelo dedo indicador, a direção da corrente é indicada pelo dedo médio e a direção da força é indicada pelo polegar.
Estrutura interna do motor CC N20.
Análise da direção a que o rotor (bobina) está sujeito em um motor CC1.
Sob a ação da força eletromagnética, a bobina se moverá no sentido horário, tanto na direção da força eletromagnética aplicada ao fio à esquerda (voltado para cima) quanto na direção da força eletromagnética aplicada ao fio à direita (voltado para baixo).
Análise da direção à qual o rotor (bobina) do motor está sujeito2.
Quando a bobina está perpendicular ao campo magnético, o motor não recebe a força do campo magnético. No entanto, devido à inércia, a bobina continuará a se mover por uma pequena distância. Durante esse instante, o comutador e as escovas não estão em contato. Quando a bobina continua a girar no sentido horário, o comutador e as escovas entram em contato.Isso fará com que a direção da corrente se altere.
Análise da direção à qual o rotor (bobina) do motor está sujeito 3.
Devido ao comutador e às escovas, a corrente inverte a direção a cada meia volta do motor. Dessa forma, o motor continua girando no sentido horário. Como o comutador e as escovas são necessários para o movimento contínuo do motor, o motor CC N20 é chamado de "motor com escovas".
A direção da força eletromagnética aplicada ao fio à esquerda (apontando para cima) e ao fio à direita.
Direção da força eletromagnética (apontando para baixo)
Vantagens do motor CC N20.
1. Barato
2. alta velocidade de rotação
3. Fiação simples, dois pinos, um conectado ao estágio positivo e o outro ao estágio negativo, plug and play.
4. A eficiência do motor é maior que a do motor de passo.
Data da publicação: 16/11/2022